KTR，德國KTR，KTR Kupplungstechnik，KTR聯(lián)軸器，KTR力矩限制器，KTR脹緊套，KTR鐘形罩，KTR冷卻器，KTR油溫控制和監(jiān)測，KTR減振元件

KTR Kupplungstechnik GmbH

德國KTR聯(lián)軸器分為：ROTEX 梅花彈性聯(lián)軸器，BOWEX曲面齒聯(lián)軸器，GEAREX鼓型齒聯(lián)軸器，BOWEX FLE-PA柴油機法蘭聯(lián)軸器，BOWEX ELASTIC高彈性法蘭聯(lián)軸器，MONOLASTIC小型彈性法蘭聯(lián)軸器， REVOLEX KX彈性套柱銷聯(lián)軸器，RADEX-N膜片聯(lián)軸器，REGIFLEX-N膜片聯(lián)軸器，ROTEX GS無齒隙彈性聯(lián)軸器，TOOLFLEX 波紋管聯(lián)軸器，RADEX-NC膜片式伺服聯(lián)軸器，

德國KTR力矩限制器分為：RUFLEX 力矩限制器，SYNTEX 力矩限制器，KTR-SI力矩限制器，

德國KTR脹緊套分為：CLAMPEX脹緊套 KTR620，CLAMPEX脹緊套 KTR603，CLAMPEX脹緊套KTR105，CLAMPEX脹緊套KTR200/修復主要分為以下幾個步驟：首先對軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內(nèi)孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內(nèi)圈作為模具將軸徑表面修復處配合尺寸，并打磨腳邊，然后測量修復后的尺寸；最后將脹套內(nèi)外圈涂抹高分子金屬修復材料，進行總裝配 [3]  。
漲套強度編輯 語音
彈性漲套聯(lián)接是一種較新的脹緊聯(lián)接方式，由于其具有結構簡單、定心精度高、傳遞轉矩大、夾緊可靠、裝拆方便等特點，被廣泛應用于齒輪加工中。
在齒輪的加工過程中，由于傳統(tǒng)的經(jīng)驗設計法設計彈性漲套時缺少真實的彈性漲套應力和漲量的關系，導致實際使用時彈性漲套廢品率高，且使用壽命短。針對這一現(xiàn)狀，采用ANSYS有限元軟件，定性地分析了彈性漲套強度與漲量的關系，并提出3種方案對原漲套進行改進。實例分析表明：彈性漲套應力和漲量都隨著本體位移的增加而增大，建議實際加工中只需將芯軸拉伸0.15mm即可實現(xiàn)漲套脹緊并保證了漲套安全。此時，漲套的安全系數(shù)為1.50，漲套最大漲量為0.032mm，這為彈性漲套設計和實際操作提供了可靠的理論依據(jù)。
Z3型脹緊套編輯 語音
Z3型脹緊套內(nèi)外錐環(huán)用內(nèi)六角螺栓擰緊，能傳遞較大載荷，并且一個錐環(huán)上有拆卸螺紋孔；Z3型結合面較長，對中性好，適用于旋轉精度要求較高和傳遞大載荷的場合 [3]  。
201，CLAMPEX脹緊套KTR203/206，CLAMPEX脹緊套KTR2